Дизајниран со алуминиумска рамка и акрилно стакло за да издржи морско време и коризија.
Цврстиот структурен дизајн добива силна механичка поддршка за морски седишта и стол за превртување на оваа шарка на седиштето.
Изграден од нерѓосувачки челик со врвен црн слој, кој нуди супериорна отпорност против корозија и гребење на солена вода.
Формиран од тешка пластика стабилизирана со УВ, овој вентилиран поморско гориво е отпорен на 'рѓа, корозија на јамата и сурови морски хемиски средини.
Дизајниран како комплетен интегриран склоп за полнење гориво, ова полнење на морската палуба има вдлабната основа со вградена одводна порта за ефикасно управување со излевањето и истекувањето на дождовницата.
Произведена од пластика со висока цврстина, оваа квадратна рачка за влечење нуди некорозивна издржливост и висока отпорност на суровата солена вода.
Материјал: 316 нерѓосувачки челик
Површина: Полирано со огледало
Апликација: Брод, јахта, додатоци за чамци, морски хардвер, додатоци за едрење
- Дизајн со двоен валјак: Опремен со два гумени ролери со високи перформанси, црни, отпорни на абење. Оваа комбинација со двојни ролери истовремено ги води и синџирот за прицврстување и јажето. При закотвување или вадење, двојната закривеност на валјаците ефикасно го распределува напнатоста и го спречува заглавувањето, згрутчувањето или лизгањето на јажето за време на распоредувањето или вадењето.
- Основа од нерѓосувачки челик 316: Металната потпорна конструкција е изработена од цврст нерѓосувачки челик 316 од типот на морска вода со полиран финиш со висок сјај. Бидејќи е директно изложен на лакот или крмата, овој материјал обезбедува отпорност на 'рѓа и дупчење дури и по продолжено потопување во морска вода, прскање со сол и разбранувано море.
- Лента за прицврстување со навртка за прицврстување: се одликува со заоблена лента за задржување од не'рѓосувачки челик на врвот, со крилна навртка на десната страна. Членовите на екипажот можат рачно да ги одвртат навртките и да ја отстранат заштитната рака без алатки за брзо вметнување или отстранување на линијата за прицврстување; по закотвувањето, затегнувањето гарантира дека линијата за прицврстување никогаш нема случајно да скокне од водечкото тркало за време на немирното море.
- Рамно монтирана дупчена прирабница за прицврстување: Основата има претходно издупчени отвори за завртки на двата краја, што овозможува директно рамно монтирање до работ на палубата од фиберглас кај лакот, обезбедувајќи исклучително силна отпорност на напнатост и удар.
Материјал: 316 нерѓосувачки челик
Површина: Полирано со огледало
Апликација: Брод, јахта, додатоци за чамци, морски хардвер, додатоци за едрење
- Запечатена заштита и посветена безбедносна брава (клуч со шаблони со ѕвезди): Капакот има уникатен октагонален вдлабнат жлеб во форма на ѕвезда во центарот. Обичните алатки не можат да го отворат; посветен клуч со ѕвезда во форма на Т, вклучен на десната страна, мора да се вметне во жлебот за да се ротира и отвори. Овој прикриен дизајн не само што го спречува неовластениот персонал од злонамерно манипулирање или крадење масло додека бродот е закотвен, туку и избегнува сопнување над членовите на екипажот кои одат на палубата поради испакнати рачки.
- 316 Лиен нерѓосувачки челик и крајна отпорност на корозија: бидејќи е инсталиран директно на изложената површина на палубата, треба да издржи брановидни дејства, прскање со сол со висока соленост и интензивно УВ зрачење. Целиот производ е прецизно излеан од не'рѓосувачки челик 316 од врвна класа и полиран со огледало, обезбедувајќи долготрајна отпорност на 'рѓа и обезбојување.
- Запечатување со високи спецификации и спречување на губење/грешки:
* О-прстен: О-прстен отпорен на атмосферски влијанија со високи спецификации е поставен под капачето со навој, обезбедувајќи совршено водоотпорно и херметички затворање при затегнување, целосно спречувајќи ја морската вода да навлезе во резервоарите за гориво или слатка вода.
* Внатрешен синџир против загуба: безбедносен синџир од нерѓосувачки челик обично ја поврзува внатрешноста на капачето со главното тело за да спречи капачето случајно да падне во морето за време на полнење гориво или полнење вода.
- Меѓународни симболи: Површината на прирабницата на овие влезови на палубата обично е ласерски гравирана или излеана со јасни букви (како што е ВОДА / ГОРИВО / ГАС / ДИЗЕЛ / ОТПАД) за да се спречи членовите на екипажот случајно да додаваат залихи за време на надополнувањето.
- Спецификации на долниот конектор: Долниот плетен или директно плетен конектор за пагода обично располага со стандардни црева отпорни на масло/водо од морска класа со надворешен дијаметар од 1-1/2 инчи (38мм) или 2 инчи (50мм).