Во Andy Marine, веруваме дека практичното производствено знаење е едно од највредните средства изградени со текот на времето.
Во нашата работилница има инженери, специјалисти за производство и искусни техничари кои поминале години работејќи со поморски хардвер од нерѓосувачки челик - од избор на материјали и процеси на лиење до завршна обработка и контрола на квалитетот.
Многу од овие сознанија се учат преку секојдневно искуство во производството: разбирање зошто некоја компонента откажува, како функционираат различни материјали во морските средини и кои детали навистина се важни кога се развива сигурен хардвер.
Сепак, ова практично знаење често се споделува само во рамките на работилницата и ретко стигнува до клиенти кои донесуваат одлуки за извори и инженеринг.
ENGINEER TALKS е наш напор да ги организираме овие разговори и да го споделиме производственото искуство зад поморскиот хардвер.
Преку оваа серија, разговараме за материјали, производствени процеси, размислувања за дизајн и лекции од реалниот свет од перспектива на производител на морски хардвер.
Денешните ENGINEER TALKS Ep.39 е претставена од инженер Ли, напишана од мене, уредникот.
Линија што се дели на истото поставување
Да претпоставиме дека линијата за прицврстување се дели на иста клада две сезони што работат. Монтирањето излегува невино: без раб, без брус. Јажето го нема, па нема што да се споредува. Дворот е оставен со прашање на кое хардверот не може сам да одговори - дали тоа беше фитингот, линијата, оловото или нешто беше направено со фитингот за да се заштити линијата?
Станува збор за контакт помеѓу линија и метална уста: што му прави грлото на јаже под оптоварување, што припаѓа на записот и што да се стави во истрагата. Дали монтажата е структурно соодветна за садот е посебна работа.
Fairlead е товарен случај, а не дупка
Чак е опишан по неговата работа, која ја крие механиката. Поставувањето на линијата што минува директно го носи напнатоста на линијата; оној што ја врти линијата носи повеќе, бидејќи нозете се раздвојуваат и металот на кривината ги држи двете одеднаш. Како што водството се затвора кон тешко вртење, тој резултат брзо расте.
Правилото за класификација за бродските фитинзи јасно го кажува случајот: кога линијата се врти на фитингот, вкупното оптоварување на дизајнот на фитингот е резултат на оптоварувањата во двата крака, и тој резултат не треба да се зема како повеќе од двапати поголем од проектираниот товар во линијата. Истото правило ја третира самата промена на насоката како оптоварување, со силата преземена кога линијата ја менува насоката. Тоа е напишано за опремата на бродот според правилата за изградба за носачи на рефус и танкери за нафта - не е оцена за поставување на јахта. Она што пренесува е третманот на вртење како товарен случај.
Последицата следи без број: монтажата што се оценува според „напнатоста во мојата линија“ е недоволно прочитана, а важен дел не е лицето на монтирање, туку местото каде јажето ја менува насоката - каде што прво се појавува абењето.
Ролерот за лак е различен уред - канал со валјак, материјал за калем, затворач за синџир - покриентаа епизода. Оваа статија останува со фиксирана уста.
Што одлучува грлото
Грлото е она што јажето го среќава, а две димензии го опишуваат: отворот и должината на површината што ја носи.
Отворањето наспроти дијаметарот на линијата одредува колку јаже е вклучено. Линија што го исполнува отворот ја допира устата преку краток лак; линија со простор за резервни лежи против подолготрајно истегнување. Притисокот е она што го носи јажето, а притисокот се пренесува на оптоварување на одредена област, така што истата напнатост распространета низ подолг лак е помал притисок - целиот аргумент за поголема контактна површина. Тоа е, исто така, причината зошто устата со два рабови и празнина меѓу нив се однесува поинаку од една континуирана површина: товарот пристигнува до рабовите, а јажето се наведнува над карактеристика помала отколку што сугерира грлото.
Производителите на јаже објавуваат упатство за работа: штом линијата ќе се оттргне повеќе од десет степени околу површината, ефективниот дијаметар на таа површина треба да биде најмалку три пати поголем од дијаметарот на јажето, а поголем е подобро бидејќи издржливоста на јажето се зголемува со површината на која се обработува. Тоа е упатство за најдобри перформанси и забележува дека други препораки може да бараат повеќе. Тоа не е правило и не се протега на синџир.
Потоа, тука е јазот што купувачот мора да го затвори. Ништо во стандардите прочитани за овој напис не го врзува отворот на обичната клада со дијаметар на линијата, така што нема бројка што може да се погледне - она што може да се прочита е отворот и должината на контактот. И „големината“ не може да се објаснува самостојно: во семејството на шлакери од Панама покриено со ISO 13728, номиналната големина е ширината на отворот во милиметри, потсетник за потврдување на она што го мери секоја цитирана големина на приклучокот.
Онаму каде што е важна грубоста и што вреди мазноста
Состојбата на површината е местото каде што спецификацијата може најдиректно да се прочита. Еден стандард за заглавување на бродот го става условот во една линија: сите површини во контакт со јажето треба да бидат ослободени од грубост или неправилности кои веројатно ќе го оштетат со абразија. Тоа е ISO 13728:2020, клаузула 8.2 - услов, а не вредност.
Производството таму остава свои траги. Лиената уста што се испорачува со нејзината кожа недопрена ја носи текстурата на мувлата, а линијата за разделба остава скалило до кое не допира лак над видливото лице. Устата може да биде светла каде што гледа купувачот и груба каде што тече јажето.
Истиот стандард ја поставува устата на цртежот наместо на клупата: рабовите и аглите кои не се димензионирани во неговите фигури носат наведен минимален радиус, 25 mm во забелешката на тие фигури. Тоа му припаѓа на тој стандард и тие цртежи - доказ дека едно семејство запишува радиус на устата надолу, а не минимум што треба да го носи на друго место.
Грубо или кородирано грло е абразивно грло, и тоа е колку што овој напис се однесува на корозија. Она што една рака може да го каже е ограничено на ист начин: јажето го зема примерокот од контактот на товарот што го гледа монтирањето, а раката го зема примерокот при притисок на врвот на прстот.
Топлината и полнењето што го влошува
Движењето на контактот се претвора во топлина, а топлината е местото каде што седи контраинтуитивниот дел. Челичниот фитинг е добар топлински пат само додека јажето директно го допира металот. Поставата што ја држи линијата надвор од металот, исто така, ја задржува топлината: подлогата, пластичната влошка или обвивката од старо јаже ја намалува дисипацијата и може да создаде жешка точка што требаше да ја спречи.
Страната на јажето го носи другиот доказ. Застаклувањето, вкочанетоста и промената на текстурата се читаат од производителот како конзистентни со вградениот ронки, како и со топлината, така што валканата линија и грлото со дупка може да остават ист вид на трага од спротивни насоки. Застојот додава контакт кој нема никаква врска со фитингот: две линии кои делат една фитинг се бришат една со друга, како и фитингот, поради што се појавува оштетување на повеќе од една линија.
Пресвртот е непријатен: обвивката наменета за заштита на линијата е веродостојна причина за повторениот неуспех, а преполното грло прави работа за која никој не ја дизајнирал.
Читање на двете страни на контактот
Една опсервација ретко одвојува нешто; еден пар, еден на јаже и еден на метал, го стеснува теренот.
| На јажето | На фитинг | Со што е конзистентен парот |
|---|---|---|
| Застаклување, вкочанетост, промена на текстурата низ една лента | Светла, полиран лузна на едно место во грлото | Топлина на контактот, со лизгачко движење под оптоварување |
| Прашкасти влакна во внатрешноста на жиците, јадрото обезбојувано | Нема соодветна надворешна лузна; грло неносено каде јажето никогаш не лежи | Внатрешно абење, во согласност со топлината или ронката што се носи во јажето |
| Заматени и скршени филаменти на кратка должина | Дупчење, боење со 'рѓа, лиена кожа или блиц со линија на разделба | Грубо или вдлабнати лице што го зголемува триењето, претворајќи го движењето во губење на влакна |
| Оштетување на две линии на ист фитинг | Едно грло, две комплети траги на абење | Контакт со јаже на јаже од застојот, абразија на двете линии |
Ниту еден од овие парови не е дијагноза. Застаклувањето е во согласност со топлината; не докажува од каде доаѓа топлината и не кажува ништо за јачината што останала во линијата. Металната страна е послаб доказ: полираната уста и грубата уста можат да седат на крајот од раздвоената линија, а ниту изгледот на површината, ниту промената на бојата на јажето не ја потврдуваат преостанатата јачина или не идентификуваат единствена причина.
Што и да покаже парот, важи една упатство за сервисирање. Производителите на јажиња ја ставаат истата точка како и насоките за одржување: точката за контакт е сервисна ставка, затоа префрлете се таму каде што е линијата наместо да чекате да пропадне едно место. Повторното водење на аранжман на метар по должината на линијата му дава на јажето свежа површина.
Што да се стави во истрагата
Што може да одговори добавувачот зависи од прашањето. Шест ставки се важни: дијаметар на линијата и конструкција; дали фитингот ќе види јаже или синџир, бидејќи горенаведеното упатство не се пренесува на синџирот; аглите на водењето што ќе ги види во употреба, не само аголот на планот; дали линијата е статична или работи; потребна е завршна обработка на устата, наведена како состојба, а не како оценка за полирање; и потврда дека цитираната големина е отворот наместо целокупната должина - прашање, а не претпоставка.
Налак чак и Fairlead категоријаги наведува соодветните семејства.
Она што добавувачот не може да одлучи е каде ќе оди реакцијата откако ќе го напушти монтирањето. Подлогата, ламинатот, прицврстувањето и патеката на оптоварување на палубата зависат од садот;епизодата за инсталација на шипки со бродја покрива таа страна на зглобот.
