Зборот „стопна“ веројатно потекнува од зборот „боле“ - како во шпиц на дрво. Првата пријавена употреба е од еден шкотски весник во 1763 година во кој се спомнува морски столп, користен на пристаништето за прицврстување чамци. Употребата на зборот се рашири, а сега столбовите за прицврстување се познати на секој морнар што зборува англиски. Стандардна спецификација за моќноста на реморкерот, слична на коњската сила на автомобилот, е позната како нејзино влечење на столбот.
Тест за влечење на столп
Земјите ширум светот го потврдуваат влечењето на столбовите на многу слични начини. Секоја земја може да има една или повеќе институции способни да вршат сертификација. Американското биро за превоз (ABS) обезбедува едно таквостандард за тестирање (дел 5, поглавје 3, дел А1).
Тестот изгледа едноставен. Тестерот закачува чамец на вода на столп на брегот со хазар (дебело морско јаже.) Овој продавач е опремен со динамометар. Динамометарот го мери товарот на јажето кога реморкерот се движи напред. Кога пропелерите на бродот се движат со максимален потисок, вкупната моќност што ја известува динамометарот се означува како влечење на столбот.
Сепак, реалниот свет го прави овој тест малку покомплициран. Треба да се земат предвид неколку фактори кои го менуваат оптоварувањето на динамометарот. Тие вклучуваат:
Струја на вода: ако пропелерите се движат спротивно на протокот на вода, тоа додава уште еден вектор на сила.
Соленост на водата: густината на солената вода е поголема од слатката вода, а густината ја менува вкупната сила што ја бараат пропелерите. Ова мора да се мери и прилагоди на стандардот.
Агол на јажето: динамометарот е конфигуриран во хоризонтала. Треба да се измери секој агол помеѓу столпчето и садот и да се прилагоди добиената промена на силата.
Топлината и излезната моќ на моторот мора да бидат во стабилна состојба.
Неколку испитувања се просечни заедно, игнорирајќи ги ненадејните сили на влечење кои може да бидат повисоки од силите на континуирано влечење.
Видови столпчиња за прицврстување
Ако поминувате време на различни пристаништа и пристаништа со око на пристанишните места, ќе видите широк спектар на можнистолпчиња за прицврстување. Која е користена инсталирана се заснова на неколку критериуми:
·Големината и моќноста на пловилата што треба да се закотват
· Аглите на шуплината/јажето ќе се снајдат (одредено со товарење на бродот и плимата и осеката)
· Исечкајте ја водата
· Просторот и површината за инсталација достапни за столпчето
![]() |
Чист столп Столбовите со штипки се компактни, мали столпчиња кои обично се користат за мали водни летала. Ќе ги видите на малите пристаништа и пристаништа и на неколку места на самите мали пловила. Чист столпs се добар избор за помалку искусни морнари со помал чамец за да ја завиткаат линијата за прицврстување. Едноставните фигурни осмици околу клипот се лесни за управување со помалите јажиња што се користат за мали садови. Шипчињата на садот обично се прицврстуваат со поминување на јамка низ центарот на клинчето, а потоа преку „роговите“.
Еден недостаток на штипки е тоа што потребната обвивка значи да се биде блиску до столпчето за да се обезбеди. Столпчињата, како и битното столпче подолу, се дизајнирани да се „ласо“ лесно, каде што се фрла јамка над нив од далечина.
|
|
Единечно битбокалАРДС Битовите столпчиња, или само битови, се преподобна форма на столпчиња за прицврстување. Често е во форма на крст или мала буква т, со столб со две штипки кои се испакнати од двете страни. Битс веројатно ги инспирирал првите топовски столпчиња кои биле закопани на пристанот, во кои копчињата делувале како странични штипки. Бит-формите сега се и во крстовидни столбови или обликувани со поширок горен дел и тенко дно инспирирани од топовските форми. „Бит“ доаѓа од германски збор. „Bitt bollard“ е вишок бидејќи бит означува пристаниште. Морнарите може да кажат бит, столп или бит-столб кога се однесуваат на оваа специфична форма.
Битовите столпчиња можат да дојдат во еден или два постови. Двојните битови често имаат две паралелни столбови со еден долг вкрстен столб што поминува низ двете. Единечните битови се корисни за фрлање на јамка со јамка без прецизност на завиткување. Тие можат да држат повеќе линии за прицврстување. Добро се справува со високите агли на јажето, ако големината на битот и ширината на неговите штипки се соодветни на дебелината на јажето.
|
![]() |
![]() |
Двојно битстолбs Двојни битови вообичаено се користат за поголеми пловни објекти и променливи плими, и на бродот и на исклучување. Двојната битка обично е закачена така што наликува на клин со серија од осмици. (Меѓутоа, како и сите прицврстувања на големи бродови, искусен морнар ќе ги земе предвид влакната на линијата за прицврстување и насоката на напрегање, и соодветно ќе го измени нивниот пристап.) Еден од двата бита може да се ласо и од таму дополнително да се обезбеди.
|
|
Столпчиња за маици и бубрези Столбовите за маици и бубрези имаат слична форма, иако се користат на различни начини. И двете се кратки столбови со рамен врв што штрчи од главното стебло.
Со Т-врвот столп, оваа усна излегува само на едната страна од столбот на столбот, подалеку од водата. Изгледа малку помалку како буквата Т отколку на седиште за велосипед, со предниот дел од седиштето рамно до столбот. „Задниот дел“ на седиштето на велосипедот е доволно долг за да помогне да се заглави линијата за прицврстување што се движи до повисок агол, како кај плимата и осеката. Бубрежната столица е слична, но генерално има усна од двете страни, со едната страна малку поголема и во форма на грав за да помогне во позициите на линијата за прицврстување. И двете може да се користат во тешки апликации, обично имаат само една линија: голем брод може повеќе на многу такви столпчиња. Сепак, бубрежните столпчиња се користат на места без огромен опсег на плимата и осеката бидејќи имаат поголема тенденција да се лизгаат.
|
![]() |
Столббосалони
Столбовите на столбовите се прилично едноставни: тие се столбови со малку поголем дијаметар на горниот дел од дијаметарот на столбот. Тие се прилично вообичаени на пристаништата и се најлесниот столб за ласо, но тие имаат тенденција да не бидат толку сигурни за линиите за прицврстување со висок агол.
Два пловни објекти можат да користат ласо прицврстување на истиот столб. Меѓутоа, за да се дозволи првиот брод да замине во секое време, вториот брод треба да користи техника наречена „потопување на окото“. Во оваа техника, окото на јажето на вториот брод се пренесува под и низ окото на првиот брод. Потоа, секој брод може да замине без да го откачи другиот брод.
![]() |
Еленhорнстолпчиња Столбовите од рогови од елен често се користат за големи комерцијални бродови на големи пристаништата - тие се само држач за пристаниште, а не за чамци. Роговите на елен прифаќаат повеќе линии за прицврстување. Проектираниот „рог“ на овие столпчиња и сложеноста на целокупната форма овозможува дополнителна сигурност со јажето за прицврстување со стрмен агол. Затоа, оваа столица се гледа на места со фиксирани пристаништа и плимата и осеката или со бродови кои доаѓаат многу натоварени за да се истоварат.
|
Столбовите за прицврстување инсталирани на јахти, работни чамци и пристаништа мора да се справат со значителни оптоварувања на работните линии додека се спротивставуваат на корозија на солена вода. Andy Marine произведува прецизни столпчиња од нерѓосувачки челик од степен 316 излеани од инвестиција, дизајнирани за сигурна безбедност на врзувањето.
Достапно во единечни вкрстени, двојни битови и стилови на основа за прилагодено монтирање. Леано од нерѓосувачки челик 316 со финиш на ретровизор со рачно измачкување за да се спречи триење на линијата и да се одржи чист изглед на палубата.
ПОГЛЕДНЕТЕ ГИ ЧОВЕЧКИ И ДРУГИ ЗА ЧАМИЦ →Енди Марин доставува прецизен морски хардвер за комерцијални бродоградители, дворови за луксузни јахти и дистрибутери на опрема за пристаниште.
Ние поддржуваме прилагодено алатирање, инвестициско леење (Одделение 316/316L), CNC обработка на основата и приспособени обрасци за дупки на основната плоча прилагодени на вашите структурни цртежи на палубата.
За каталози на производи или прашања за проекти, ве молимеконтактирајте го нашиот тимза технички детали и сериски цени.