5 совети за разбирање на радарот на бродот

Еве неколку клучни предмети што ќе треба да ги имате предвид:

Опсег

Опсегот на поставување е често каде се случуваат грешки, затоа што првиот импулс на повеќето луѓе е да го постават колку што е можно. Но, ако имате радар од 24 милји, дури и кога имате 24 или повеќе милји од брегот, ретко ќе сакате да го опседнете толку далеку.

Обидувајќи се да претставувате такви огромни растојанија на LCD екран од 12 или 16-инчи, сите, но најмногу масивни цели стануваат мали точки што никогаш не сте ги виделе, и ако има многу цели, екранот само ќе биде разбивање на ситни точки.

Willе биде многу, многу полесно да дознаете што гледате ако го спуштите опсегот на само една милја или две-што е областа за која треба да бидете најмногу загрижени, како и во секој случај, бидејќи избегнувањето на судир е радарот број-еден. И кога треба да идентификувате специфични структури како влезови или столбови, кои се движат уште понатаму, ги прави многу полесно да се идентификуваат.

Овие погледи со долг дострел можат да бидат корисни кога се обидувате да добиете враќање од далечните земјишни маси или да следите грмежи. Но, во спротивно, пократките опсези обично се многу покорисни. Кога треба да соберете информации за сите горенаведени, можеби ќе сакате да користите режим на сплит-екран со прикажани различни опсези, или да се движите во и надвор за возврат.

Ringsвони на опсегот на читање

Разбирањето како да ги прочитате прстените на опсегот на вашиот радар, оди рака под рака со опсег и да се движи вашиот радар. Целиот радар на бродот има прстени прикажани на екранот, кои ви овозможуваат да видите на прв поглед приближно колку е далеку целта.

Некои единици ќе го покажат растојанието што го означува прстенот на екранот, но на некои други ќе мора да направите малку брза математика во главата за да дознаете колку се далеку прстените на поставки со различен опсег.

На четири милји опсег со два прстени прикажани, на пример, првиот прстен ви покажува каде ќе бидат цели на две милји, а вториот означува четири милји.

Некои радари исто така нудат „VRM“, што се залага за ознака со варијабилен опсег и ви овозможува да поставите опсег за да го одредите растојанието на различни цели.

Важно е да бидете свесни за прстените на опсегот и како вашата единица укажува на целниот опсег, така што секогаш знаете колку се далеку од тие цели.

Гледајќи целни лежишта

Додека маркерите на земјиштето и каналот се статични, чамците се движат цели. На многу морски радари ќе мора да гледате цел подолго време за да го утврдите неговото лежиште (насока на патување). Ова може да биде важно во намалена видливост, така што знаете дали ќе има потенцијал за опасност од судир.

Некои понапредни радари имаат функционалност на Доплер и ќе насликаат трага зад целта што го прави идентификувањето на насоката на патувањето многу, многу полесно.

Исто така, постојат единици за радари кои можат да целите во боја за да укажат дали се приближуваат до вас или подалеку од вас.

И радарските системи кои имаат MarpA (мини-автоматска помош за заговор за радар) можат да прикажат брзина на целта, лежиштето, најблиската точка на пристап и времето до најблиската точка на пристап.

Свест за ситуацијата

Општата свест за ситуацијата, исто така, игра улога во толкувањето на она што го гледате на радарот, затоа што различни услови можат да имаат различни ефекти врз она што го гледате.

На пример, морската состојба може да предизвика вашиот брод да влезе во брановите. Бидејќи лакот се искачува на голем бран, преносот на радарот може привремено да помине веднаш над целта - и ќе исчезне од вашиот радарски екран за една секунда или два истовремено.

Друг пример е поројниот дожд, кој може да покрие дел од вашиот екран и да ги скрие враќањата на другите цели.

Секогаш кога ќе го заробите вашиот брод, треба да имате високо ниво на свест за ситуацијата и ова важи и за толкување на радарот.

Поставување

Она што го гледате на екранот зависи од одреден степен од тоа како првично беше поставен вашиот систем.

Многу единици можат да го преклопат радарот над вашиот табела, што го прави идентификувањето на копнените маси и маркерите далеку, далеку полесно. Но, ако вашиот радар и графиконот не се мрежни заедно или поставките на единицата не се соодветни, нема да можете да уживате во таа функционалност. Ова е една од причините зошто радарот за брод навистина треба да го постави професионалец. Но, дури и така, ќе треба да планирате да поминете некое време да се запознаете со единицата и неговите поставки.

Подготвени сте да го користите вашиот сопствен систем на морски радари?

Радарот на бродот може да биде неверојатно корисна алатка и нема сомнение дека користењето на истиот стана далеку поедноставно отколку што некогаш беше. Дури и да е така, потребни се повеќето луѓе сезона или две за да се навикнат да користат радар. Во овој поглед, нема замена за искуството на водата.

Обидете се да го користите вашиот радар што е можно почесто на време на дневна светлина кога има добра видливост, за да се запознаете со она што го гледате на екранот дури и како што можете да погледнете наоколу и да ги видите целите што се прикажани со свои очи. И пред да го знаете, ќе го користите вашиот радар на бродот како професионалец.