2024-08-23
Воланот на вашиот брод можеби не е првото нешто што некој ќе го забележи кога ќе го погледне вашиот брод од далечина или дури и ќе стапне на него. Всушност, има многу други компоненти кои имаат поголем визуелен ефект. Но, на друг начин, вашиот избор на волан е неверојатно важен.
На крајот на краиштата, трошите повеќе време допирање на воланот отколку што било друго на бродот. Значи, ако имате висококвалитетно тркало што е добро усогласено со вашиот брод и стилот на пловење може да направи многу поголема разлика отколку што може да мислите во тоа како уживате во вашиот брод. Еве неколку важни работи што треба да ги земете предвид при изборот на нов волан за вашиот брод.
Колкава големина на волан на брод ви е потребен?
Огромното мнозинство на моторни чамци за рекреација користат една од двете основни големини на волан: 13-1/2” или 15-1/2”. Има некои мали варијации - некои помали тркала може да бидат 13" наместо 13-1/2", додека некои поголеми тркала може да бидат 15" или 15-1/4". Но, овие две општи големини ги покриваат повеќето апликации.
Па зошто да се избере едното над другото? Прво, естетиката е фактор. Очигледно, малото тркало може да изгледа смешно на голем брод и обратно. Сепак, повеќето области на кормилото се компатибилни со која било големина.
Второ, помалите тркала се нешто како „повисока брзина“ за вашето управување; тие побрзо се свртуваат, но бараат поголем напор при управувањето, а се друго е еднакво.
Со други зборови, можете да вртите помало тркало од брава до брава побрзо од поголемото тркало, но поголемото тркало полесно се врти. Со модерните хидраулични и серво волан системи, проблемот со напорот во управувањето не е значаен фактор, но со воланот со кабел, поголемото тркало може да биде значително полесно за вртење.
Трето, важно е да се земат предвид просторот и просторот на кормилото. Помалото тркало ослободува повеќе недвижен имот за држачи за пијалоци, електронски дисплеи, контроли на јазичињата за дотерување, прекинувачи и други ставки поставени на кормилото што не можат да се постават „зад“ воланот.
Избор на стил на волан на брод
Како и големините на воланот, повеќето резервни волани за рекреативни моторни чамци спаѓаат во една од неколкуте основни категории на дизајн: нерѓосувачки со три краци, со пет краци (познато како „уништувач“), сина вода, белока и полиуретан со три краци.
Волан со три краци од не'рѓосувачки челик
Во моментов еден од најпопуларните управувачи меѓу чамците со солена вода. Волан со три краци од не'рѓосувачки челик се достапни во големини 13-1/2" и 15-1/2" со или без интегрирани помошни копчиња. Повеќето се изработени од цврсто лиен нерѓосувачки челик од 316 одделение.
Тркала од типот на уништувач со пет краци
Тркалата од типот на уништувач со пет краци не се толку во стил како тркалата со три краци, но беа обезбедени како оригинална опрема на многу чамци со солена вода. Тие обично се направени од печат од нерѓосувачки степен 304, што ги прави поевтини од лиени 316 нерѓосувачки тркала. Некои имаат обликувани рачки од пена гума на раб, што обезбедува помек допир од голиот нерѓосувачки челик, но се влошува со текот на времето.
Тркала Блувотер и Белока
И двата се премиум волан и значително поскапи кога се дури и тркала со три краци од истиот производител. Тркалото во стилот на сина вода во суштина е стилизирано „двокрака“ кое често се инсталира како оригинална опрема на чамците Yellowfin и други големи централни конзоли. Белока тркалото е дизајн со три краци со додадени детали за впечатлива, врвна естетика.
Полиуретански волан со три краци
Тие обично се наоѓаат на чамци ориентирани кон слатководни води, како што се чамци за будење и скијање, чамци со бас и понтонски чамци. Тие обично се направени со алуминиумски краци и полиуретански раб и често имаат стил кој потсетува на воланот на автомобилот - бандажи обвиткани со винил, контурирана пластика што ги покрива краците итн. се чувствуваат добро во ваши раце, но нема да издржат на сонце, влага и сол како нерѓосувачки челик.
Ако треба да купите морски волан на големо, ве молимеконтактирајте со нас. Се разбира, можеме да обезбедиме и персонализирано прилагодување.